Anpil endistri bò kote nou ap deplase nan direksyon elèktrifikasyon. Dijitalizasyon machin pasaje yo se yon bon egzanp, ki ka youn nan pi gwo enpak sou mache otomobil mondyal la. Anplis Tesla ak Cyberruck, lòt constructeurs endikap yo ap travay tou sou devlopman machin elektrik (EV).
Chanjman mache kontinyèl yo te pote pa elèktrifikasyon pral mennen nan Aparisyon nan plis patisipan ak pwodwi. Pou rezon sa a, manifaktirè konektè elektrik bezwen kenbe kapasite nan reponn byen vit pou satisfè kliyan ki deja egziste ak nouvo. OEMs tankou kat gwo gwo konektè Nò Ameriken (TE, Aptiv, Molex, ak Amphenol) ka sèvi ti volim, plizyè varyete mache a. Depi kokiy yo nan konektè elektrik yo se sitou pwodwi piki moule, nan pwosesis la bòdi piki, mwazi an difisil se pati ki pi chè ak tan an livrezon pi long.
Nan pwodiksyon an mas, pri a nan zouti pwodiksyon ka pataje pa yon gwo kantite pati. Metòd pwodiksyon sa a trè ekonomik. Sepandan, nan pwodiksyon an nan pati ki nesesè pou ti pakèt, li enposib asiyen depans zouti atravè pwodiksyon pakèt, sa ki fè ti pakèt pwodiksyon pa ekonomik.
Si endistri nou an kontinye konsantre sou amelyore pwopriyete materyèl nan sistèm tèrmoset limyè-geri, nou yo pral kapab reyalize rezolisyon an ak pwopriyete materyèl ki nesesè pou konektè elektrik.
Ak devlopman nan pwodwi mondyal ki gen gwo valè nan direksyon elèktrifikasyon, devlopman kontinyèl nan materyèl enprime 3D ap plane nan kwen nan karakteristik pèfòmans konplè jeni-nivo, ak mache a se pare yo bay nouvo solisyon. Avèk koperasyon kontinyèl ant devlopè materyèl enprime 3D ak manifaktirè OEM konektè elektrik, yo kwè ke solisyon enprime reyèl 3D pral byento antre nan mache mondyal sa a.
