Machin fil elektrik machinse konpozan sekirite kritik nan machin yo, espesyalman nan machin elektrik ekipe ak sistèm asistans chofè avanse (ADAS) ak teknoloji kondwi otonòm. Fil elektrik ekipman yo tou bay siyal ak pouvwa pou karakteristik konvenyans chofè tankou chèz chofe, navigasyon, ak enfotainment ak sistèm kominikasyon.
- Dezavantaj nan ekipay handmade
Pwosesis Manyèl: Pwodwi nan men, ekipay fil elektrik yo de pli zan pli konplèks ak chè fabrike.
Pwovizyon pou chèn konpleksite:Pwodiksyon se travay-entansif, se konsa pi fò ekipman pou fil elektrik yo pwodwi nan peyi ki gen pi ba pri travay. Sepandan, asanble final la souvan rive dè milye de kilomèt lwen pwodiksyon, ki ogmante siyifikativman depans transpò, konpleksite, ak risk nan chèn ekipman pou. Lagè a nan Ikrèn pwodwi anpil ekipman pou fil elektrik pou mache otomobil Ewopeyen an, devastatè chèn ekipman pou ak limite lavant oto an jeneral.
Tès Kalite:Chak sikwi dwe teste nan tout ekipay manyèlman pwodwi. Sa a se paske pwosesis la se tendans erè. Fil elektrik otomatik ka sèlman mande pou tès echantiyon paske ka plis konsistan bon jan kalite kapab reyalize.
Overdering:Pwoblèm bon jan kalite yo, se pou komen ke kèk ekzekitif otomobil yo di ke yo bezwen "overorder" asire bon jan envantè ak bon jan kalite akseptab. Pou yon tipik mitan-ranje machin elektrik, chak ekipay fil elektrik koute apeprè $ 1, 000 a $ 2, 000, se konsa chak lòd antre pèt siyifikatif (ak fatra).
Overpec:Chak fil ekipay tradisyonèl dwe izole yo anpeche sikwi kout, ki ogmante pwa izolasyon ak pri. Anplis de sa, fil tipikman dwe pi lou pase kondisyon elektrik yo pou yo ka kenbe tèt ak ensiste fizik yo rankontre pandan asanble ak itilize nan yon machin. Ajoute pwa nesesè nan yon machin elektrik kapab afekte ranje li yo, ak yon ranje ki pi kout vle di konsomatè vle peye mwens pou machin nan.
Asanble REWORK:Pwoblèm bon jan kalite yo souvan rankontre lè ekipay fil elektrik yo manyèlman bese ak trese pandan asanble final la.
Reparasyon ak rapèl: reklamasyon garanti yo koute chè, ak rapèl machin yo menm plis koute chè. Nan 2022, CNET rapòte ke Nissan te raple prèske 700, 000 2014-2016 SUVs vakabon akòz yon risk dife. Pwoblèm lan te koze pa konektè fil elektrik ki mal. Nan menm ane an, Administrasyon Sekirite Nasyonal Highway Sekirite Sosyal (NHTSA) te note ke echèk sistèm elektrik ak fonksyone byen matirite pou 20% nan tout rapèl machin.
Repitasyon:Pri a nan repitasyon mak yon machin nan nan evènman an nan yon rapèl se infini, men ka kouri antre nan dè dizèn yo nan dè milyon de dola.
