Komanse nan katriyem sezon an nan 2020, endistri a mondyal otomobil ap fe fas a yon "kout nwayo" dilem, ki tou fe otomatize nan peryod la rekiperasyon fe fas a yon chwa grav: swa achte chip nan yon pri ki pi wo oswa kapasite pwodiksyon fe fas a. Refize a pa ka bay mache a paske maker chip yo konsantre sou lot biznis plis likratif.
Jou 21 fevriye, selon yon rapo repote yo, akoz ogmantasyon an kontinyel nan demann pou chip soti nan konsomate elektwonik manifakti tankou smartphones, nan fe fas a nan marges pwofi, manifaktire chip toujou konsantre atansyon yo sou manifakti a nan konsomate chip elektwonik.
Nan sa a konsiderasyon, medya etranje te di ke mondyal la otomobil "mank de am" ekspoze de deseniksyon ant endistri otomobil la ak chen rezev endistri elektwonik endistri a, ki pa ka anko sikonbe nan vle li yo.
Nan konsiderasyon sa a, patne McKinsey a Ondrej Burkacky te di: "endistri otomobil la vin abite a lefet ke tout chen revolve a tout antye revolve alantou otomobil, men yo (otomobil konpayi) sanble yo inyore ke manifaktire semiconductor aktyelman fe Gen yon lot opsyon."
Kounye a, pi gwo otomatik nan mond lan ap bay gouvenman an pou ankouraje manifaktire chip yo pwodwi plis bato atrave sibvansyon. Nan Almay, Volkswagen se vize Founise.
Yo te rapote ke nan mwa avril ane pase a, le pwodiksyon otomobil mondyal te sispann akoz enpak la nan epidemi an koronavirus, Volkswagen san pedi tan te fe yon jijman sou founise chip, ak demann espere refe fotman nan dezyem mwatye nan ane a. Sepandan, dezyem-vann manifaktire machin nan mond lan pa te gen okenn enpak sou manifaktire chip. Manifaktire chip te di ke pou yon tan long, endistri oto a byen vit anile lod chip le mache a te feb, e li te mande pou ogmante kapasite pwodiksyon le mache a refe. Sa a "yon sel avanse ak yon retreat" te vin nomal la.
An repons, yon manifakti semiconductor Ewopeyen an ki te mande pou yo pa nonmen non yo: "Ane pase, nou te oblije kite anplwaye pran vakans epi pote pri kapasite san fe anyen." Li te di tou: "Si otomalan yo mande nou pou nou envesti nan nouvo kapasite, eske yo ka di nou kiyes ki pral peye pou kapasite repa nan pwochen resesyon an?"
Dapre estatistik, endistri oto a depanse apepwe 40 milya dola Ameriken sou bato chak ane, kontablite pou apepwe yon dizyem nan mache an chip mondyal la. Mirabaud analis Neil Campling kwe ke pa kontras, depans apple la sou chips iPhone pou kont li ka depase total endistri a oto pou ane a tout antye.
Kom pou endistri a semiconductor kounye a se pa byen lwen yo byen vit mete nan pwodiksyon nan chip otomobil-klas, rezon ki fe enpotan an se ke aktyel chip yo otomobil-klas yo toujou liy yo pwodwi nan konpayi manifakti ki ba, ak marges pwofi ki ba ak evidan akimilasyon nan kapasite pwodiksyon. Sa a se pa sa ki manifaktire chip yo vle envesti nan. Koupe-kwen teknoloji pwodiksyon. Gen kek founise te di: "Si nou pwodwi pwodwi otomobil-klas chip, yon fwa ke konpayi machin yo koupe kapasite pwodiksyon, manifaktire chip yo fe fas a pedi."
Li pa difisil pou we ke konfli ki long kanpe ant manifaktire chip ak konpayi machin yo ka akoz atitid machin konpayi yo awogan nan direksyon pou founise pou anpil ane, ki te lakoz endistri a semiconductor yo konsantre sou kliyan nan jaden an konsomate elektwonik.
Malgre ke Infineon ak Bosch, founise yo pi gwo nan baton pou endistri otomobil mondyal la, planifye yo komanse pwodiksyon nan nouvo faktori chip ane sa a, li se fasil ke mankman an rezev pral byento fasilite. Koulye a, manifaktire chip pwofesyonel tankou Infineon outsource pati nan pwodiksyon an nan chip otomobil nan manifaktire ki te dirije pa Taiwan Semiconductor Manifakti Co, Ltd. (TSMC), men TSMC toujou priyorite kapasite pwodiksyon nan manifaktire nan elektwonik konsomate-wo fen.
Nan kouri nan longe, kom aplikasyon an nan machin elektrik vin pi plis ak pi vaste, devlopman nan fonksyon tankou ede kondwi ak otonom kondwi mande pou plis avanse chips, ak relasyon ki genyen ant manifaktire chip ak endistri a otomobil ap vin pi pre. Sepandan, nan tem nan kout, pa gen okenn solisyon rapid nan ekipman an kout nan baton. IHS Markit estime ke tan an oblije delivre yon chip machin ki double soti nan 13 semen nan semen 26, ki mete 1 milyon machin limye atrave lemond nan risk pou yo "livrezon difisil" nan premye semen nan ane sa a.
Anwar, analis nan konpayi an analiz konpayi Estrateji Analytics, predi ke nan 2021, pwodiksyon machin nan Ewop ak Amerik di No pral tonbe pa 5%-10, ak mank de chips ap kreye yon "efe snowball" paske otomatize ap rezev kek kapasite ak priyorite bilding pwofitab model. .
Jean-Marc Chery, tet nan STMicroelectronics, predi ke "mank debaz machin nan" ka kontinye jiskaske mitan ane a yo dwe soulaje.